第四次CBR野営仕様化計画 [二輪-motorcycle CBR1000RR]
CBR1000RRでキャンプするにはなんといっても積載が大問題。
なんといってもフックをかける場所すらない・・・ネットも無理・・・
テールカウルから伸びるナンバーと尾灯一式の部分はプラスチックという始末。
これではテンションが掛けられず荷物が動いてしまいます。
う～ん、しかし積載量を爆増しないと宿泊ツーリングにはいけません。
ということで先日購入したDEGNERのサイドバッグ
ネットで見かける画像と違って、装着してみたらかなり内側に入り込んでくることが判明。
後ろから見ると逆ハの時状態・・・カッコ悪い・・・
おまけに早速サイドバッグの底を少し擦ってしまった・・・どうやらタイヤにコスった模様。
ということで今回、KIJIMAのサイドバッグサポートとタンデムグリップを追加装備。
08YのCBR1000RR専用品。16,000円で積載量を買いましたｗ
TADYさんのお力添えをいただく。
一人で取り付けるのは結構大変。
だって逆さ方向からネジ4箇所締めるんだも～ん。
これでサイドバッグが内側に入りこまず、
コーナリング中のギャップでも心配なくそのまま寝かせられます。
サポート自体はハの字になっていますが、
バッグを装着するとまっすぐになりました。
荷掛け部分が増えたので積み方にもバリエーションが増えました。
そして得られた平面にツーリングバッグを設置、これまたピタリ。
なんとか概算で60～70Lの積載量になりました。横に拡張もできそう。
ムルチー某の基本装備にすら届いてませんけど…ね！
あとはさらなる工夫でもう15Lくらい増やせば
キャンプツーリング仕様の出来上がり！
やっぱ旅するには積載が必要なり～。
なんといってもフックをかける場所すらない・・・ネットも無理・・・
テールカウルから伸びるナンバーと尾灯一式の部分はプラスチックという始末。
これではテンションが掛けられず荷物が動いてしまいます。
う～ん、しかし積載量を爆増しないと宿泊ツーリングにはいけません。
ということで先日購入したDEGNERのサイドバッグ
ネットで見かける画像と違って、装着してみたらかなり内側に入り込んでくることが判明。
後ろから見ると逆ハの時状態・・・カッコ悪い・・・
おまけに早速サイドバッグの底を少し擦ってしまった・・・どうやらタイヤにコスった模様。
ということで今回、KIJIMAのサイドバッグサポートとタンデムグリップを追加装備。
08YのCBR1000RR専用品。16,000円で積載量を買いましたｗ
TADYさんのお力添えをいただく。一人で取り付けるのは結構大変。
だって逆さ方向からネジ4箇所締めるんだも～ん。
これでサイドバッグが内側に入りこまず、コーナリング中のギャップでも心配なくそのまま寝かせられます。
サポート自体はハの字になっていますが、
バッグを装着するとまっすぐになりました。
荷掛け部分が増えたので積み方にもバリエーションが増えました。
そして得られた平面にツーリングバッグを設置、これまたピタリ。
なんとか概算で60～70Lの積載量になりました。横に拡張もできそう。
ムルチー某の基本装備にすら届いてませんけど…ね！あとはさらなる工夫でもう15Lくらい増やせば
キャンプツーリング仕様の出来上がり！
やっぱ旅するには積載が必要なり～。
積載量なら負けないもん(o>ω<o)
by 球 (2010-08-29 04:04)
＞たま
勝てる気がしねぇ・・・キャー///
by yurnet3 (2010-08-29 09:43)
今、気付きました・・・・
サイドバックサポート→キジマ製
サイドバック→デグナー製
これ、ハーレーと同じ組合せですね。
キジマといい、デグナーといいラインナップが豊富なのね。
by thief (2010-08-29 21:27)
＞thifeさん
ネタ切れしちゃうからあんまりコメントしないでください（笑
というのは冗談で。
デグナーはSS向けでデザインが良かったのでセレクトしました！
他にも積載量重視の他メーカーもありましたが、
セミハードパネルってところも気に入ったところですね。
by yurnet3 (2010-08-29 23:56)